ეფექტური და ენერგიის დაზოგვის საჰაერო კომპრესორი ავტომობილისთვის
1. ხრახნიანი ჰაერის კომპრესორს შეწოვის პროცესში არ გააჩნია ჰაერის შემსვლელი და გამონაბოლქვი სარქველების ჯგუფი და ჰაერის შეყვანა რეგულირდება მხოლოდ ავტომატური მარეგულირებელი სარქვლის გახსნით და დახურვით.როდესაც ძირითადი და დამხმარე როტორების კბილის ღარიანი სივრცე უხვევს გარსაცმის შესასვლელ ბოლოში არსებულ ღიობას, სივრცე ყველაზე დიდია.ამ დროს როტორის ქვეშ კბილთა ღარიანი სივრცე უკავშირდება ჰაერის შეყვანის თავისუფალ ადგილს.იმის გამო, რომ კბილის ღარში მთელი ჰაერი გამოიყოფა გამონაბოლქვის დროს, როდესაც გამონაბოლქვი დასრულდება, კბილის ღარი ვაკუუმურ მდგომარეობაშია, ხოლო გარე ჰაერი იწოვება და მიედინება ძირითადი და დამხმარე როტორების კბილის ღერძში. მიმართულება, როდესაც ჰაერი ავსებს კბილის მთელ ღარს, როტორის ჰაერის შესასვლელი გვერდითი ბოლო ბრუნავს გარსაცმის ჰაერის შესასვლელიდან და ჰაერი კბილის ღარებს შორის იკეტება.ზემოაღნიშნული არის „შეწოვის პროცესი“.2. დალუქვა-გადატანის პროცესში ჰაერის შეწოვის დამთავრებისას როტორის ძირითადი და დამხმარე კბილები ილუქება გარსაცმით და კბილის ღარში ჰაერი აღარ გამოვა, ანუ „დალუქვის პროცესი“.ორი როტორი აგრძელებს ბრუნვას, მათი კბილის მწვერვალები ემთხვევა კბილის ღარებს შეწოვის ბოლოში და დამთხვევის ზედაპირი თანდათან გადადის გამონაბოლქვის ბოლოში, რაც ქმნის "გაზის გადაცემის პროცესს".3. შეკუმშვის პროცესისა და საწვავის შეფრქვევის პროცესის დროს შეჯვარების ზედაპირი თანდათან გადადის გამონაბოლქვის ბოლოსკენ, ანუ შეჯვარების ზედაპირსა და გამონაბოლქვი პორტს შორის სივრცე თანდათან მცირდება, ღარში ჰაერი თანდათან იკუმშება და წნევა თანდათან იზრდება. , ანუ „შეკუმშვის პროცესი“.შეკუმშვის დროს, საპოხი ზეთი ასევე შეისხურება შეკუმშვის კამერაში წნევის განსხვავების ეფექტის გამო ჰაერთან შერევით.4. გამონაბოლქვის პროცესის დროს, როდესაც როტორის გამონაბოლქვი პორტის ბოლო პირი უკავშირდება გარსაცმის გამონაბოლქვი პორტს (ამ დროს გაზის წნევა ყველაზე მაღალია), შეკუმშული აირი იწყებს გამონაბოლქვას შეჯვარების ზედაპირამდე. კბილის მწვერვალი და კბილის ღარი გადადის გარსაცმის გამონაბოლქვი ბოლოს ბოლო სახეზე.ამ დროს, კბილის ღარიანი სივრცე ორი როტორის შესაჯვარ ზედაპირსა და გარსაცმის გამონაბოლქვი პორტს შორის ნულის ტოლია."გამონაბოლქვი პროცესი" დასრულებულია.ამავდროულად, როტორის შეჯვარების ზედაპირსა და გარსაცმის ჰაერის შესასვლელს შორის კბილის ღარის სიგრძე ყველაზე დიდს აღწევს, რითაც იწყება შეკუმშვის ახალი ციკლი.
